openbare werken in Adinkerke
Openbare werken in Adinkerke | Maerestraat | Moeresteenweg | Dorpsstraat | Dijk Adinkerke | Duinhoekstraat | Openbare werken in Adinkerke
De stedelijke inrichting en toeristische ontwikkeling van het gehele grondgebied van De Panne zijn permanente aandachtspunten in het gemeentelijk beleid. Stedenbouwkundige kwaliteit en ruimtelijke attractiviteit dienen een bepaalde sfeer te creëren, die noodzakelijk is in een toeristische gemeente. Op basis van een algemene beleidsvisie worden jaarlijks een aantal actiepunten uitgewerkt ter herwaardering van het openbaar domein. In het meerjarig beleidsplan 2006-2010 zijn een groot aantal openbare werken voorzien. Voor 2006 is alvast de start gepland van volgende werken:
- De bouw van een garagecomplex onder de Zeedijk tussen Bortierplein en Halmenstraat
- Renovatie van de Zeedijk
- De bouw van garages onder de Zeelaan, gedeelte tussen Zeedijk en het kruispunt Nieuwpoortlaan-Duinkerkelaan
- Wegeniswerken in de Zeelaan tussen het kruispunt Dorp en de Lindenlaan
- Wegeniswerken Kerkstraat, tussen de Westhoeklaan en de verkeerslichten (Veurnestraat)
- Renovatie Moeresteenweg
- Wegeniswerken in de Maere-straat
- Renovatie Ambachtstraat
- Renovatie Landbouwersstraat
- Wegeniswerken in de Dorpstraat
Maerestraat
De Maerestraat zal over de volledige lengte een nieuw wegdek krijgen. Het profiel van de straat blijft behouden. Aangezien er nog geen ontwerpdossier opgemaakt werd, kan nog geen timing vooropgesteld worden. Moeresteenweg
Naast de werken ter ondersteuning van het toeristisch en commercieel centrum, zijn eveneens werken gepland die de leefbaarheid en de verkeersveiligheid in de woonwijken moeten verbeteren. In de Moeresteenweg worden de kabels van de openbare verlichting ondergronds gebracht. Er komen elegantere verlichtingspalen.
Vanaf dinsdag 2 mei 2006 starten de werken in de Moeresteenweg. De werken bestaan uit 2 fasen : de eerste fase loopt van de Veldstraat tot aan de Vijverstraat en de 2e fase van de Vijverstraat tot aan de Cabourweg. Vanaf dinsdag 2 mei 2006 wordt het voetpad + borduur opengebroken in fase 1 (kant pare nummers) door aannemer Debrabandere uit Veurne. Het wegdek en de betonplaten blijven voorlopig liggen. Daarna zal aannemer Vandicke uit Alveringem alle nutsleidingen (elektriciteit, openbare verlichting, TV-distributie, …) ondergronds brengen in dit stuk. Daarna zal vanaf midden mei het voetpad + borduur opengebroken worden aan de kant van de onpare nummers van fase 1 en zullen ook daar de nodige werken aan de nutsleidingen uitgevoerd worden. Na de werken van de nutsleidingen zal het voetpad in fase 1 aan de beide kanten voorlopig terug dicht gemaakt worden tot na het bouwverlof. Onmiddellijk na het bouwverlof (vanaf maandag 31 juli) start aannemer Debrabandere dan met de uiteindelijke werken in fase 1. De werken bestaan voornamelijk uit het vernieuwen en verbreden van de voetpaden, de aanleg van parkeerstroken aan beide kanten, het plaatsen van bomen in de parkeerstroken (en dus niet meer in het voetpad), de aanleg van 2 asverschuivingen om de snelheid te remmen ( tussen nr 93 en 99 en tussen de Cabourweg en de Woestijnstraat), het affrezen + heraanleggen van de toplaag asfalt en het realiseren van de aansluitingen van de zijstraten in betonstraatstenen. De nieuwe rijweg wordt uiteindelijk 5 meter breed. Vanaf midden augustus beginnen dan de werken aan de nutsleidingen in fase 2 en daarop volgend de uiteindelijke werken.
 |
Gedetailleerd plan Moeresteenweg (1,4 Mb)
klik op het icoontje om het downloaden te starten |
Dorpsstraat
Gezien het soms zware verkeer, zal het wegdek heraangelegd worden in asfalt. Tevens worden de schuine en gladde boordstenen vervangen. Het dossier is nog in opmaak.
Voor alle bovengenoemde werken wordt de administratieve procedure rechtstreeks gevoerd door de gemeente. Het is ook het gemeentebestuur dat instaat voor de integrale financiering.
Voor de gewestwegen kan de gemeente niet alleen optreden. Er is minstens tussenkomst noodzakelijk van de Administratie Wegen en Verkeer (AWV) en van Aquafin, voor wat betreft de riolering. Wij zijn dus afhankelijk van de financiële middelen waarover deze administraties beschikken. En dit blijkt niet altijd een succes. De werken aan de Dijk in Adinkerke en aan de Duinhoekstraat worden al jaren door de hogere overheid uitgesteld wegens beperking van de kredieten. Dijk Adinkerke
Alle afvalwater van het gedeelte van Adinkerke, gelegen ten zuiden van het kanaal, mondt nog steeds uit in de vaart. Dit is volledig in strijd met de Europese Richtlijn Stedelijk Afvalwater. De uitvoering van de voorziene werken is derhalve een belangrijke schakel in de realisering van het Vlaamse Afvalwaterbeleid en is van het uiterste belang opdat Vlaanderen de doelstellingen in het kader van de Europese Richtlijn zou kunnen realiseren.
Het dossier is reeds geruime tijd aanbestedingsklaar. Ondanks de hoogdringendheid is er nog geen zicht op de programmatie. Zeker is dat geen uitvoering is voorzien in 2006. Duinhoekstraat
Bij Koninklijk Besluit van 25 maart 1964 werd een onteigeningsplan vastgesteld teneinde de verkeersveiligheid te verhogen. Een aantal woningen zouden worden onteigend. De eigenaars en huurders werden op de hoogte gebracht.
In 2000 werd het dossier terug actueel. Ingevolge de prioriteiten in haar beleid wenste de Vlaamse Regering gelden vrij te maken voor het verhogen van de verkeersveiligheid, de aanpak van zwarte punten en de aanleg van fietspaden. In overleg met de Vlaamse Administratie diende de gemeente een nieuw dossier in. Ook nu weer was er blijkbaar geen geld voor de vooropgestelde onteigeningen. In september 2005 werd door het gemeentebestuur een nieuwe startnota opgemaakt. Wegens mogelijke wijzigingen in de subsidiereglementering is het dossier nog niet behandeld door de Vlaamse Administratie. Het is derhalve onmogelijk uitspraken te doen omtrent eventuele werken in de Duinhoekstraat.
|